বালেশ্বর: উদ্ধারকাজ শেষ হয়েছে এবং পুনরুদ্ধারের কাজ শুরু হয়েছে। ঘটনাস্থল থেকে জানালেন রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণ (Ashwini Vaishnaw)। তিনি বলেন, এই ঘটনার পুঙ্খানুপুঙ্খ তদন্ত করা হবে। ভবিষ্যতে এমন ঘটনা যাতে না ঘটে তা নিশ্চিত করব। এই বিষয়ে তদন্তের জন্য একটি উচ্চ পর্যায়ের কমিটি গঠন করা হয়েছে’, বলেন রেলমন্ত্রী। বালেশ্বর ট্রেন দুর্ঘটনায় লাফিয়ে বাড়ছে মৃত্যুর সংখ্যা। এখনও পর্যন্ত ২৬১ জনের মৃত্যু, আহত অন্তত ৬৫০। মৃত ও আহতের সংখ্যাআরও বাড়তে পারে বলে আশঙ্কা করা হচ্ছে। ওড়িশার বালেশ্বরে (Balasore) ভয়াবহ ট্রেন দুর্ঘটনার (Coromandal Express Accident) কারণ ঘিরে ধোঁয়াশা রয়েছে।

বালাসোরের কাছে শুক্রবার সন্ধ্যা কীভাবে ঘটল এই ভয়াবহ রেল দুর্ঘটনা? বিগত কয়েক ঘণ্টায় দুর্ঘটনার নানা কারণ উঠে এসেছে৷ শেষ পর্যন্ত রেলের প্রাথমিক তদন্তে উঠে এল, চেন্নাইমুখী আপ করমণ্ডল এক্সপ্রেস ভুল লাইনে ঢুকে পড়ার ফলেই বিপর্যয়ের সূত্রপাত৷ রেলের প্রাথমিক রিপোর্টে বলা হয়েছে,  বহং বাজার স্টেশনের আপ মেন লাইন ধরে যাওয়ার কথা ছিল ১২৮৪১ করমণ্ডল এক্সপ্রেসের৷ ওই লাইনে ট্রেন যাওয়ার জন্য সবুজ সিগন্যাল দিয়েও তা প্রত্যাহার করে নেওয়া হয়৷ কিন্তু কোনওভাবে মেন লাইন ছেড়ে পাশের আপ লুপ লাইনে দাঁড়িয়ে থাকা মালগাড়ির পিছনে গিয়ে তীব্র গতিতে ধাক্কা মারে করমণ্ডল এক্সপ্রেস৷ এই সংঘর্ষের জেরেই লাইনচ্যুত হয় ট্রেনটি৷ 

ওই একই সময় ডাউন লাইনে এসে পড়ে ১২৮৬৪ হাওড়াগামী ডাউন হমসফর এক্সপ্রেস৷ করমণ্ডল এক্সপ্রেসের- লাইনচ্যুত হওয়া কামরার সঙ্গে ধাক্কা লেগে সেই হমসফর এক্সপ্রেসের দুটি বগিও লাইনচ্যুত হয়৷ যদিও ট্রেনের চালকের ভুল নাকি রেল লাইন, পয়েন্ট বা সিগন্যালের ত্রুটির জেরে এই দুর্ঘটনা, তা এখনও স্পষ্ট নয়৷ কারণ, রেলের প্রাথমিক রিপোর্টে তদন্তকারীরা লুপ লাইনের পয়েন্ট সেটিংয়ে কোনও গন্ডগোলের কথা উল্লেখ করেননি৷